日前 ，锂电质料巨头德方纳米在接受投资机构调研时体现 ，公司补锂剂产品已获得海内外多家客户的项目认证 ，在储能、纯电动乘用车、商用车、电动重卡、插电式混淆动力汽车等多个应用领域 ，均拥有独家的项目定点 ，进度业内领先。而早在两年前 ，上汽集团联合阿里巴巴等打造的智己汽车 ，就已搭载了上汽集团与宁德时代配合开发的接纳“掺硅补锂”电池 ，电芯能量密度可高达300Wh/kg, 车辆续航里程能抵达1000公里。
补锂也称之为“预锂化”或“预嵌锂” ，可理解为在锂电池事情之前向电池内部增加锂来增补锂离子 ，以抵消不可逆的锂损耗 ，从而提高电池的总容量和能量密度。锂电池行业规模不绝扩大 ，补锂剂市场需求随之释放。众多锂电巨头纷纷结构“补锂剂” ，以提升电池性能。
负极外貌在形成SEI膜的历程中 ，会不可逆地消耗一定量的正极活性锂 ，进而造成首圈效率低、循环寿命差等问题 ，因而需要进行预锂化或添加补锂剂来改善首圈循环效率。常见的补锂计划有正极补锂、负极补锂。负极补锂多使用锂粉、锂箔等产品。负极补锂虽然作用越发直接且性能改善更明显 ，可是由于金属锂活性高使用难度大、锂粉难溶于粘结剂等问题 ，使得其量产保存较大困难。
正极补锂多使用富锂化合物和二元锂化合物等产品。正极补锂剂可以直接在合浆历程中添加 ，操作简单且无需对现有电池体系进行改善 ，因而有望实现快速量产。
锂电行业内的众多电池或质料龙头企业 ，包括宁德时代、亿纬锂能、欣旺达、德方纳米、胜华新材、杉杉能源等 ，都已纷纷结构补锂技术 ，并且不少企业取得相关专利。
电池企业中 ，除了宁德时代的掺硅补锂 ，亿纬锂能开发的补锂剂主要添有Li2O和金属M包覆了外壳SiOx和碳（CN111193019A） ，通过包覆处理 ，可以提高质料的导电性以及金属的稳定性 ，减少其溶出。国轩高科更是基于转化反应的纳米尺寸的Li2O与金属混淆物作为正极质料的预锂添加剂 ，可以在首次循环历程中提供很是高的比容量。锂电质料企业方面 ，在今年2月 ，德方纳米年产2万吨补锂剂项目一期项目在云南省曲靖市正式投产 ，是全球首个实现量产的正极补锂剂项目。德方纳米的液相法铁酸锂工艺与其磷酸铁锂有一建都相同性 ，其优点在于补锂剂的粒径较�。ú癸镣ǔＰ枰＞对�2-3nm ，如接纳固相烧结粒径在20nm ，需要再通过精准的气流破坏或者球磨的历程） ，故德方纳米的路线或具备一建都性能优势。
图2：德方纳米液相法制备铁酸锂正极补锂流程图
为进一步提升能量密度 ，硅基负极及高端动力/储能电池对补锂的需求 ，均将大大推动补锂剂渗透率快速提升 ，预锂化或将成为锂电池未来一大生长偏向。
从产品类型方面来看 ，Li2NiO2（LNO）占有重要职位 ，预计2028年份额将抵达49.44%。同时就应用来看 ，动力锂电池在2022年份额约莫是9.5% ，未来几年复合增长率约莫为104%。
从市场规模来看 ，2022年全球补锂剂收入约莫1900万美元 ，预计2029年抵达23.97亿美元 ，2023至2029期间 ，年复合增长率达99.5%。
