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十年浮沉 ，动力电池工业背后有哪些难言之痛？
来源: | 作者:王润 球盟会咨询师 | 宣布时间: 2022-09-09 | 1328 次浏览 | 分享到:
近年 ，随着电动车渗透率的显著提升 ，动力电池工业备受关注 ，行业龙头企业宁德时代已家喻户晓 ，更是被誉为“宁王”。海内动力电池工业在降生“宁王”之前 ，也一经历过大起大落 ，200余家公司沉浮其中。
2013年 ，我国动力电池工业初具雏形 ；2014-2016年快速生长 ，海内动力电池企业数量从2013年的40余家 ，攀升到2016年的200余家。急剧的增长加之工业调解、政策引导和技术更迭 ，动力电池企业竞争开启了第一轮淘汰赛。

回望动力电池工业已往十年起落意义重大 ，对总结动力电池企业未来的存活之道具有重要借鉴意义。



两个企业淘汰期

  • 2016-2017年 ，我国动力电池企业进入第一个淘汰期

政策强监管 ，过滤掉大批企业：2015年《汽车动力蓄电池行业规范条件》宣布后 ，在2016年宣布了四批动力电池白名单 ，将外资企业排除了海内市�� ；2016年底 ，工信部出台《汽车动力电池行业规范条件(2017年)》(征求意见稿) ，提出将锂离子动力电池单体企业产能的门槛从0.2GWh抬高至8GWh。40倍的产能门槛提升 ，过滤掉了大批中部与尾部的企业。
工业端放量不大 ，存货增加 ，非头部企业无法形成正常经营：到2017年底 ，海内市场已经形成了凌驾10GWh的产量 ，占到当年装机量的30%左右。背后的深层原因在于新能源汽车销量大幅增长 ，16年行业企业数量大幅增加、产能大幅增长 ，非头部企业的技术水平达不到 ，落后产能无法装车 ，而头部宁德、比亚迪的产能又严重缺乏。
上游原质料大幅上涨 ，严重挤压电池企业盈利空间：2016-2018年 ，原质料锂矿价格同期上涨近300% ，钴矿价格同期上涨近200% ，大部分电池企业的毛利率从30%降至20%以下 ，导致大都企业经营困难。
  • 2018-2020年 ，我国动力电池企业再次陷入淘汰期
三元和铁锂的技术路线更迭 ，淘汰了一批磷酸铁锂企业：2017年开始 ，国家对能量密度高、宁静性差的三元路线进行放行 ，补贴重点向续航里程倾斜。磷酸铁锂的企业在2018年面临了一次洗牌。
补贴大幅退坡、车市萎靡不振：到2019年 ，新能源补贴退坡幅度凌驾50% ，新能源车市销量硬着陆 ，造成动力电池企业淘汰出清。同时 ，白名单破除 ，外资巨头动力电池企业再次进入海内 ，抢占二三线动力电池企业市场。

疫情来袭 ，雪上加霜：经历了2018-2019年的汽车市场低迷、新能源汽车销量硬着地后 ，除头部电池企业外 ，大都企业经营困难。而疫情导致的2020年第一季度停摆 ，关于没有较好经营能力的非头部的企业来说更是雪上加霜。如今疫情常态化 ，行业再次出发 ，迎来新的生长期。



昔日巨头难掩落寞


  • 古板铁锂巨头——沃特玛
2002年建立于深圳 ，一经的海内磷酸铁锂动力电池、汽车启动电源、储能系统领域的巨头沃特玛 ，一度稳居海内动力电池装机量前三甲 ，仅次于宁德时代、比亚迪 ，在2019年倒下轰然倒下 ，令人惋惜。
2013年 ，沃特玛牵头建立“沃特玛立异联盟” ，整合了包括几十家上市公司在内的千家公司 ，整合出一条完整的动力电池工业链 ；2016年 ，上市公司坚瑞沃能以52亿元控股沃特玛 ；2016年-2017年 ，沃特玛在铜陵、十堰、荆州、唐山等地共计划了10座动力电池工厂 ，预计产能扩张所需消耗的资金凌驾百亿 ，直接导致了公司资金链断裂。
太过盲目的产能扩张 ；对技术路线判断的失误 ，逆市场趋势重投入押注磷酸铁锂 ；不注重技术提升 ，磷酸铁锂产品能量密度低……种种因素叠加 ，将沃特玛推至了崩盘的境地。
  • 跨界入场巨头——猛狮科技
猛狮科技起家主业在铅酸电池领域。2015年 ，在动力电池大生长的浪潮下 ，公司决定进军动力电池领域 ，将原内幕对技术水平要求不高的铅酸电池产品线拓展为高端动力电池制造等领域。
然而 ，猛狮科技的体现却过于激进。公司财报显示 ，2015-2017年用于增资并购的资金总额凌驾41.21亿元 ，三年累计增资、并购、新设子公司抵达60家。同时 ，旗下多家子公司处于亏损状态 ，恒久债务压身最终让猛狮科技资不抵债。

可见 ，外行通过并购等方法进入 ，对锂电池行业市场变革、行业趋势等认识不深、应变能力缺乏 ，同样为公司生长埋下隐患。



企业经营不善的原因


1. 产品和技术能力缺乏 ，不可连续升级。产品质量缺乏 ，无法进入到优质客户群体 ，销售的产品不可带来正向的现金流 ，只是带来账面上的收入。
2. 外行企业跨行进入。团队或大股东是外行切入锂电行业 ，不可实时掌握锂电行业的生长纪律。
3. 盲目扩产 ，尤其是低端产能的扩产。扩产大多是举债扩产 ，造成资金压力较大 ，资不抵债。
4. 盲目多元化生长 ，不专注在动力电池领域 ，投资入局诸多行业。
5. 企业综合能力弱 ，治理能力、控制本钱、选择客户群体的战略等方面缺乏。锂电池企业往往受到下游车企客户牵连 ，诸多新势力车企的倒闭造成其动力电池企业的经营失据 ，主观上有选择客户失策、客户付款条件失据的因素。
前车之鉴 ，后事之师 ，智慧的企业善于从失败中吸取经验教训 ，从而久远地生存和生长下去。
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