球盟会

在高能量密度和高宁静性加持下，固态电池作为市场“新宠”，受到新能源汽车和低空经济等行业的高度关注
。比亚迪、奇瑞等头部汽车公司和宁德时代、清源科技等电池龙头对固态电池技术研发连续投入，固态电池整体技术不绝进步
。那么它与液态电池有哪些差别呢？一方面，其焦点质料-固态电解质替代了古板液体电解液来提供离子传导路径，降低漏液短路危害，提升电池宁静性；另一方面，由于固态电解质可以蒙受更高的电压和电流，所以能够提升电池能量密度
。

现有液态电池中，广泛使用的磷酸铁锂电池能量密度一般为100-160Wh/kg，三元锂电池能量密度通常为150-350Wh/kg，固态电池能量密度则为400-900Wh/kg
。

海内外政府积极勉励固态电池技术生长

各国政府对固态电池制定清晰的生长路线
。2020年大都国家研发目标是250-300Wh/kg，中国、美国、日本政府提出希望在2020年展示能量密度抵达400-500Wh/kg的原型器件，在2025-2030年实现量产
。

下游需求坚持旺盛，市场空间有望扩大

低空经济翻开固态电池需求新空间
。低空经济相较于古板通用航空，运动主体从古板的有人驾驶航空器拓展至无人驾驶航空器
。凭据Roland Berger 预测，2030年全球运营载人eVTOL数量有望达7000架，UAM（都会交通）市场规模有望达20亿美元，2050年全球运营载人eVTOL 数量有望达16万架（2030-2050 CAGR 为85%）
。

2022年以来，固态电池的研发和工业化取得了明显的进展
。《2022-2027年中国固态锂电池工业生长趋势及投资危害研究报告》显示，2023年全球固态电池出货量约为1GWh，主要为半固态电池
。凭据机构预测，到2030 年全球固态电池出货量将增长至614.1GWh
。

图1：2023-2030E年固态电池出货量（单位：GWh）

国家不绝重视固态电池行业的生长，各大高校单位对固态电池进行研发
。尽管目前我国固态电池行颐魅正处于起步阶段，但随着技术进步，固态电池有望实现大规模商业化应用
。凭据机构预测，到2030年中国固态电池市场空间将增至200亿元
。

固态电池为工业链赋能并带来新机

宁德时代较早开始研发固态电池，且开发投入大，目标2027年量产
。宁德时代在2016年就体现在研发固态电池，之后陆续有固态电池专利申请果真；在2024年9月的运动中，宁德时代董事长曾毓群提到，用技术和制造成熟度1-9作为评价体系，宁德时代的固态电池研发目前处于4的水平
。宁德时代硫化物路线固态电池已进入20Ah样品试制阶段，产品研发又向前一步
。在技术进步的同时，工艺的提升、供应链降本等重要事情预计也将同步进行
。

结

语

随着动力电池市场竞争加剧，高能量密度和高宁静性作为焦点要素连续增进电动汽车和电池厂家技术革新、工艺革新及质量提升等
。固态电池在政策、技术和需求的三核动力推动下，产量和规模呈快速增长趋势，也催生了更多的工业链时机，为内卷时代下渴望寻求差别化生长的企业开创了新的生长空间
。